在智能电动化的趋势下，基金金配中国汽车品牌利用“技术换市场”打开了“反向合资”的出海新思路。
可以看到，下半险从简单的出口贸易模式逐渐发展为投资建厂的本地化生产模式，下半险再到与国际汽车品牌巨头合资开拓海外市场，中国车企“走出去”有了更多的发展方向。
未来如何破局？车企出海，年基有风景，亦有风浪。
国内外消费习惯差异、略债当地法律法规差异、汽车及零部件认证标准差异等一系列挑战凸显，为中国汽车企业海外业务发展带来了重重阻碍。
尤其是当下欧美市场出现产业链、市阶供应链本地保护的趋势下，市阶中国汽车出海不能只追求销量，还应追求共创、共赢，以开放融合的姿态，在全球分工中扮演更重要的角色。
“全球化很难，段性政策多样，但方法很简单，就是跟最好的公司合作，全球问题需要全球合力。