此外，季度近也有个别车主在闲暇之余“接单”，这样，不少家用新能源车实际上具有了营运车辆性质。
经济观察网从保险公司人士处获得的一组数据显示，豪宅2023年第3季度，豪宅新能源汽车商业险案均赔款5944元，环比上升%；非营业性客车新能源汽车商业险案均赔款最高为7115元；从出险率来看，新能源汽车商业险出险率%，而传统燃油车出险率不足20%。
根据交通运输部门数据，销售截至2023年10月31日，销售全国共有334家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证万本、车辆运输证万本，截至2023年12月份底，网约车司机注册量达万人，首次突破650万人。
“商业险承保策略是跟着风险走，额达如果自主系数拉到顶格（商业车险自主定价系数浮动范围为至）还是覆盖不了（成本），额达只能建议客户去问问别家（险企）了。
飙升”上述车险从业人士说。
茶道燕梳创始人兼CEO、亿美元原天平车险总裁谢跃曾这样谈及新能源车险面临的挑战：亿美元新能源汽车因其运行成本远低于传统燃油车，私人购买新能源汽车从事如网约车的营运业务，导致保险公司面临更高的赔付风险。