如今，区经经过三年的实操历练，区经孟维浩和他的同事只需要三个小时左右就能检查完一组动车，他也有了一些心得，“对于业务成熟的动车机械师来说，检修技术并不难，难在一丝不苟，难在日复一日地坚守。
”春运期间，济意动车机械师的工作量大幅提高。
为了保障检修任务顺利完成，外幸大厂动车运用所强化人员调配，具备检修资质的工作人员都要排班上阵。
“春运经常遇到动车组重联或加车的情况，免于导致检修量较平时增加近60%。
”副所长李铭洋说，衰退速超“大厂动车运用所隶属于中国铁路北京局集团有限公司天津动车客车段，衰退速超规模不算大，只有76位工作人员，但在工作上，可没有大小之分，容不得半点马虎。
”采访结束时，意大牙增预期已接近凌晨两点。